CÂU HỎI
THƯỜNG GẶP

Lịch bảo dưỡng định kỳ theo tiêu chuẩn Honda:

• Lần đầu tiên: 1.000km hoặc 1 tháng sau khi mua
• Định kỳ: Mỗi 3.000–4.000km hoặc 6 tháng (tùy điều kiện nào đến trước)
• Xe sử dụng trong điều kiện đường xấu, nhiều bụi nên bảo dưỡng thường xuyên hơn
• Luôn tuân thủ lịch bảo dưỡng trong sổ hướng dẫn sử dụng đi kèm xe

Bạn có thể bảo dưỡng xe tại:

• Bất kỳ cửa hàng nào trong hệ thống HEAD Trung Hùng tại Gia Lai, Hà Nội và Sơn La
• Toàn bộ hệ thống đại lý Honda ủy quyền (HEAD) trên toàn quốc
• Nên đặt lịch trước để tiết kiệm thời gian chờ đợi
• Mang theo sổ bảo hành và các giấy tờ xe khi đến

Chi phí bảo dưỡng tùy thuộc vào dòng xe và hạng mục cần thực hiện. Thông thường:

• Bảo dưỡng cơ bản (thay dầu, kiểm tra): 200.000 – 400.000 VNĐ
• Bảo dưỡng tổng thể (kèm thay phụ tùng): 400.000 – 800.000 VNĐ
• Nhân viên kỹ thuật sẽ báo giá chi tiết trước khi thực hiện bất kỳ dịch vụ nào

Khi xe gặp sự cố ngoài phạm vi bảo hành:

• Mang xe đến cửa hàng HEAD Trung Hùng hoặc đại lý Honda gần nhất
• Kỹ thuật viên sẽ kiểm tra và cung cấp báo giá chi tiết
• Chỉ sử dụng phụ tùng chính hãng Honda để đảm bảo chất lượng và độ bền
• Lưu giữ hóa đơn sửa chữa để theo dõi lịch sử bảo trì xe

Cách nhận biết phụ tùng chính hãng Honda:

• Có logo Honda in rõ nét và sắc nét trên sản phẩm/bao bì
• Bao bì còn nguyên seal, có tem chống hàng giả của Honda Việt Nam
• Mã vạch và số part-number rõ ràng, có thể tra cứu trên hệ thống
• Chỉ được bán tại các đại lý Honda ủy quyền (không bán qua chợ trôi nổi)

• Tại bất kỳ cửa hàng HEAD Trung Hùng nào trong hệ thống
• Toàn bộ đại lý Honda ủy quyền trên toàn quốc
• Website chính thức Honda Việt Nam (hondalinker.vn)
• Tuyệt đối không mua phụ tùng không rõ nguồn gốc — rủi ro cao về chất lượng và an toàn

• Phụ tùng thay thế chính hãng: 6 tháng hoặc 10.000km
• Một số phụ tùng cao cấp: 12 tháng hoặc 20.000km
• Phải xuất trình hóa đơn mua hàng để được bảo hành
• Không áp dụng cho hư hỏng do lắp đặt sai kỹ thuật hoặc tai nạn

Honda không khuyến khích tự thay thế phụ tùng trừ khi bạn có chuyên môn kỹ thuật:

• Một số phụ tùng đơn giản có thể tự thay (bóng đèn, còi, gương chiếu hậu...)
• Các bộ phận quan trọng như phanh, động cơ, hệ thống điện — nên để kỹ thuật viên Honda thực hiện
• Tự ý thay thế sai kỹ thuật có thể làm mất hiệu lực bảo hành

• Luôn đội mũ bảo hiểm đạt tiêu chuẩn an toàn (có tem hợp quy)
• Tuân thủ luật giao thông và biển báo đường bộ
• Kiểm tra xe trước khi khởi hành: phanh, đèn, lốp, gương
• Không sử dụng điện thoại hoặc tai nghe khi đang lái xe
• Giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước theo tốc độ hiện tại
• Tuyệt đối không lái xe sau khi uống rượu, bia hoặc dùng chất kích thích

• Bình tĩnh, dừng xe và di chuyển vào lề đường an toàn
• Bật đèn cảnh báo nguy hiểm (hazard light)
• Liên hệ tổng đài cứu hộ Honda: 1800 8001 (miễn phí)
• Không tự ý tháo lắp hoặc sửa chữa nếu không có chuyên môn
• Nếu cần kéo xe, sử dụng dịch vụ cứu hộ chuyên nghiệp, tránh kéo sai cách gây hỏng xe

• Bảo dưỡng xe định kỳ đúng hạn (đặc biệt thay dầu và lọc gió đúng chu kỳ)
• Tăng/giảm tốc từ từ, tránh vọt ga đột ngột
• Tắt máy khi dừng đèn đỏ trên 30 giây
• Duy trì áp suất lốp đúng theo khuyến cáo của nhà sản xuất
• Không chở hàng hoặc người quá tải trọng cho phép
• Sử dụng đúng loại xăng được khuyến cáo trong sổ tay sử dụng xe

• Vệ sinh sạch sẽ toàn bộ xe trước khi cất giữ
• Đổ đầy bình xăng để hạn chế đọng hơi nước và gỉ sét bên trong bình
• Tháo bình ắc quy nếu không sử dụng trên 1 tháng
• Bơm căng lốp và kê xe lên giá để tránh biến dạng lốp
• Che phủ bằng vải bạt chuyên dụng, để nơi khô ráo thoáng khí
• Khởi động và cho xe chạy ấm máy 5–10 phút, 2 tuần/lần

SH350i trang bị động cơ eSP+ hoàn toàn mới, dung tích 329,6cc, SOHC 4 van, phun xăng điện tử PGM-Fi, làm mát bằng dung dịch:

• Công suất tối đa: 21,5kW tại 7.500 vòng/phút
• Mô-men xoắn cực đại: 31,8Nm tại 5.250 vòng/phút
• Áp dụng bộ tăng cam thủy lực, bơm giảm áp, xi lanh lệch và cò mổ con lăn để giảm ma sát tối đa
• Sử dụng vòi phun dầu piston làm mát — tương tự công nghệ trên xe đua CRF450R
• Trục cân bằng giúp giảm rung lắc, tăng sự êm ái khi vận hành
• Đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4

• Đèn Halogen: sử dụng dây tóc vonfram, sinh nhiệt cao, chi phí thay thế thấp, tiêu thụ điện lớn hơn, tuổi thọ ngắn hơn LED
• Đèn LED: công nghệ hiện đại, phát sáng qua các diode bán dẫn, tiêu thụ điện ít hơn ~50-80%, tuổi thọ dài hơn nhiều lần (lên đến 50.000 giờ), ánh sáng trắng sáng hơn và ổn định hơn
• Xe Honda cao cấp hiện nay hầu hết đã trang bị đèn LED toàn bộ

CBS (Combined Brake System) là hệ thống phanh kết hợp phân bổ lực phanh giữa bánh trước và bánh sau:

• Phanh tay phải: chỉ tác động lên bánh trước qua hệ thống phanh đĩa
• Phanh tay trái: khi bóp, hệ thống CBS tự động phân bổ lực phanh cho cả bánh trước và bánh sau — tăng hiệu quả phanh, rút ngắn quãng đường dừng xe
• CBS giúp người mới học lái xe kiểm soát phanh dễ dàng hơn, giảm nguy cơ khóa bánh đột ngột
• Đây là trang bị tiêu chuẩn trên hầu hết xe ga Honda Việt Nam hiện nay

• Honda Việt Nam và HEAD Trung Hùng thường xuyên tổ chức các chương trình khuyến mãi theo mùa và sự kiện đặc biệt
• Dịp lễ Tết, cuối năm thường có ưu đãi lớn nhất trong năm
• Theo dõi website và fanpage hethongheadtrunghung để cập nhật mới nhất
• Ưu đãi có thể bao gồm: giảm giá, quà tặng, trả góp 0% lãi suất